Elkészült Baranya kerékpárút térképe

Elkészült Baranya meglévő és tervezett kerékpárutakat ábrázoló térképe abból az alkalomból, hogy a Baranya Megyei Önkormányzat át kívánja tekinteni a kerékpáros turizmus fejlesztési lehetőségeit. A térképre tekintve megállapítható, hogy kelet-nyugat irányban – egyes hiányzó szakaszoktól eltekintve – összefüggő kerékpárút hálózat van kialakulóban a Dráva mentétől a Dunáig.

A Baranya Megyei Önkormányzat együttműködési megállapodást kötött a Pécsi Túrakerékpáros Klubbal, melynek lényege: a megyei önkormányzat elkötelezett a kerékpáros turizmus területén és a kerékpárút hálózat további fejlesztésével kapcsolatban javaslatokat vár a kerékpárosoktól.

Az elmúlt hónapokban az önkormányzattal szoros munkakapcsolat alakult ki, melynek során adatokat kaptunk a meglévő és tervezett kerékpárutakról (folyamatban lévő engedélyezési eljárások), valamint a jelenleg érvényes kerékpárút fejlesztési koncepcióról. Ezen adatokat térképekre szerkesztettük föl, összevetettük egymással és elkezdtünk dolgozni egy javaslaton a hosszú távú kerékpárút hálózati kialakítására.

I. – Meglévő és tervezett (megvalósulás előtt álló) kerékpárutak

A meglévő és engedélyezési szakaszban lévő tervezett kerékpárutak listája 73 tételt számlál:

Kerékpárutak Baranyában – táblázat

A táblázatot kiegészítettük háttéranyagokra való hivatkozásokkal, fényképes útvonalleírásokkal.

Ezen kerékpárutak ábrázolásával készült a – fentebb látható – Baranya kerékpárút térképe:

1. sz. térkép: meglévő és tervezett kerékpárutak Baranyában  (letölthető pdf )

Feltüntettük a kisforgalmú mellékutakon táblázással kijelölt kerékpáros útvonalakat és az árvédelmi töltéseken haladó utakat is (ld. térkép jelmagyarázat!). A térképen jól látszik, hogy a kerékpárutak egy része szigetszerű megoldás, de ahol összefüggő hálózat van kialakulóban, ott is vannak még hiányzó szakaszok.

II.  – OKT hálózati terv

Létezik egy Országos Kerékpárút Hálózati terv, amit évekkel korábban készítettek és nagyon gyorsan megállapítottuk róla, hogy a Baranyát érintő része nincs összhangban a meglévő kerékpárutakból származó adottságokkal.

  2. sz. térkép: Országos Kerékpárúthálózati Terv     (letölthető pdf )

A kerékpárutakat ábrázoló térkép és az OKT terv összevetésével látszik, hogy a jelenlegi Országos Kerékpárúthálózati Terv nem veszi figyelembe a meglévő kerékpárutakból adódó helyi adottságokat:  1. és 2. sz. térképek összevetése   (letölthető pdf )

III.  – Javaslat az OKT módosítására

A fentiek alapján szükséges az Országos Kerékpárúthálózat Terv Baranyát érintő részének módosítása. Ebből a célból készült a most következő térképlap.

Mindenekelőtt határozzuk meg, hogy mit értünk „kerékpárút” fogalma alatt!

A „kerékpárút” kijelölt, kitáblázott és épített kerékpáros túraútvonalakat jelent a következők szerint:

– a meglévő kisforgalmú mellékutakon kitáblázással (ennek az a feltétele, hogy az adott úton a gépjárműforgalom ne legyen zavaróan nagy)

– kerékpárforgalmi létesítmény (kerékpárút, kerékpársáv..   stb. ) építése szükséges ott, ahol a közút a  gépjárműforgalom nagysága miatt nem alkalmas a kitáblázásra

Ez a térképlap a fentiek szerint kialakítandó útvonalakat tartalmazza, tehát egy „iránytervként” kezelendő:

Letölthető pdf:  3. sz. térkép: Baranya megye kerékpárút hálózatának javasolt kialakítása  

Az irányterv öt fő útvonalat és több mellékútvonalat tartalmaz.

Az öt fő útvonal a következő:

BK-1.    „Három Folyó Kerékpárút” – EuroVelo 13. sz. nemzetközi „Vasfüggöny” kerékpáros útvonal

A Három Folyó Kerékpárút Barcs felől halad Drávaszabolcson át Mohácsig, az út egyes szakaszokon két ágra oszlik „A” és „B” útvonalra. Az EuroVelo 13. sz. „Vasfüggöny” kerékpárút tovább halad Mohácsról Nagybaracska felé.

Meglévő kitáblázott és jelentős hosszúságú szakaszokon épített kerékpárút.

Egyes balesetveszélyes szakaszokon (Drávaszabolcs, Szajk) kerékpárút építés szükséges.

BK-2.    EuroVelo 6. sz. nemzetközi Duna menti kerékpáros útvonal Baja felől – Mohácson át az országhatárig („A” és „C” ág: Horvátország, illetve Szerbia felé)

Meglévő kitáblázott útvonal. A Duna bal parti árvédelmi töltésen aszfaltburkolat építés várható a következő években.

BK-3.     Dombóvár – Pécs – Harkány – Drávaszabolcs (határátkelő)

Dombóvár és Oroszló között kerékpárút építés szükséges a meglévő kerékpárutak összekötésével, Pécs-Harkány között a kerékpárút összekötést a megye kiemelt projektként kezeli, lévén ez a két település a megye legnagyobb idegenforgalmi célpontja. A két település összekötésére négy útvonal-változat került szóba, ezek közül a Máriagyűdi zarándokút nyomvonalán építendő szilárd burkolatú út tűnik a legjobb megoldásnak.

BK-4.     Kaposvár – Szigetvár – Drávasztára (tervezett határátkelő)

Kaposvár és Szigetvár között folyamatban van a kerékpárút tervezése a régi vasút nyomvonalán, Szigetvártól Drávasztáráig (tervezett híd és határátkelő) elegendő a közúton kitáblázott túraútvonal.

BK-5.      (Barcs) – Szigetvár – Pécs – Pécsvárad – (Bonyhád)

Pécs és Bonyhád között a régi 6-os út ki jelenleg is ki van táblázva kerékpáros túraútvonalnak, a Mecseknádasdi „nagy kanyar” körül hiányzik néhány kilométer – és persze a Pécsről kivezető szakasz.

Pécstől Szigetvár felé a 6-os út a gépjárműforgalom miatt nem alkalmas kerékpáros közlekedésre, párhuzamos mellékutak nincsenek. Pécs és Szentlőrinc között tanulmányterv szinten vannak elképzelések a kerékpárút kialakítására. Javasolt a Pécs-Szigetvár-Barcs irányban a távlati tervekben a kerékpárforgalmi létesítmények építése.

A javasolt OKT módosítás és a meglévő kerékpárutakat ábrázoló térkép összevetésével látszik, hogy ez a javaslat a meglévő helyi adottságokra épül: 1-3 sz. térképek összevetése (letölthető pdf )

IV.  Vizsgálandó helyszínek

Ezen a térképen a  3. sz. térképen bemutatott Országos Kerékpárúthálózati Terv javaslat megvalósításához szükséges vizsgálandó szakaszokat mutatjuk be, a színezett útvonalakon (ld. térkép jelmagyarázat!) a kitáblázás feltételeit kell ellenőrizni, a kék körök pedig azokat a helyszíneket jelzik, ahol kerékpárforgalmi létesítmények építése szükséges. Ezekre a későbbiekben helyszíni ismereteken alapuló részletes javaslatokat kell készíteni.

4. sz térkép – vizsgálandó helyszínek  (letölthető pdf )

A további tervezési munkák a Kerékváros honlapon a Pécsi Kerékpárforgalmi Munkacsoport oldalán a 30. szám alatt lesznek láthatók:   www.kerekvaros.hu/pkmcs         ( közvetlen link ) 

————————————————————————–

Megjegyzés a térképekhez:

A „Kerékpárutak Baranyában” c. 1. sz. térképlapon a megépült kerékpárutakat, gyalog- és kerékpárutakat, kerékpárforgalomra kijelölt és kitáblázott árvédelmi töltéseket, magánutakat valamint a kerékpáros információs táblákkal kerékpározásra kijelölt közutakat tüntettük föl. A térképen nem tüntettük fel azokat a kerékpárutakat, amelyek kerékpárút pályázati pénzből épültek, de a helyszínen erre semmi nem utal, nincsenek kitáblázva, nem kerékpárútként, hanem közútként vagy járdaként üzemelnek (pl. Maráza bekötő út, Dombai-tó – Pécsvárad – Zengővárkony szőlőhegyi út). A térképen nem tüntettük föl a Mecsekben kijelölt földutakon haladó erdei kerékpáros turistautakat sem, mert ezek a terepen űzött sport célú kerékpározást szolgálják. A megyehatáron kívül eső területen csak azokat a kerékpárutakat tüntettük föl, amelyek közvetlenül kapcsolódnak a baranyai kerékpárutakhoz.

Az „Országos Kerékpárút Törzshálózat elemei Baranyában” c. térképlapon a Magyarország Szerkezeti Tervlapján szereplő és az önkormányzattól  kapott dokumentumokban leírt útvonalakat tüntettük föl, ezek többsége elméleti kerékpáros útvonal, jelenleg nem használható.

Az adatok forrása:

– A Baranya Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelősége kimutatása a kerékpárút engedélyezési tervekről

– Magyarország Szerkezeti Tervlapja – VÁTI  Nonprofit Kft  http://arcgis.vati.hu/otrt_terszerkezet/

– A Pécsi Túrakerékpáros Klub adatgyűjtése 1994-2012.   https://www.kerekvaros.hu/pkmcs/

– Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ – Kerékpárút nyilvántartó v2.0   www.kenyi.hu

–  Turistaút Egyesület honlapja: www.turistautak.hu