Az építész tényleg nagyot alkotott a corracél térplasztikával, látszik, hogy nagyon igényeset akart alkotni és ez sikerült is. Csak épp a praktikum hibádzik: ha esik az eső, akkor az lesz, hogy a bringát beviszik a bejárathoz a tető alá, a portás meg veszekedni fog velük… örök vita lesz ebből. Miért? Mert a tervező úgy tudja, hogy az autóparkolónak nem kell fedettnek lenni, tehát a bringaparkolónak sem. Tévedett. Nem szólnék, ha ide is csak a “P” tartókat tették volna le: kevés pénzből ennyi szolgáltatást lehet nyújtani, de ilyen sok pénzből elvárható lett volna a fedett megoldás – építészetileg is szép feladat (v.ö.: szabadtéri feszített ponyva szerkezetek Ausztriában a Fertő tó körül…)
Az építész tényleg nagyot alkotott a corracél térplasztikával, látszik, hogy nagyon igényeset akart alkotni és ez sikerült is. Csak épp a praktikum hibádzik: ha esik az eső, akkor az lesz, hogy a bringát beviszik a bejárathoz a tető alá, a portás meg veszekedni fog velük… örök vita lesz ebből. Miért? Mert a tervező úgy tudja, hogy az autóparkolónak nem kell fedettnek lenni, tehát a bringaparkolónak sem. Tévedett. Nem szólnék, ha ide is csak a “P” tartókat tették volna le: kevés pénzből ennyi szolgáltatást lehet nyújtani, de ilyen sok pénzből elvárható lett volna a fedett megoldás – építészetileg is szép feladat (v.ö.: szabadtéri feszített ponyva szerkezetek Ausztriában a Fertő tó körül…)