Magyar találmány: a lánc nélküli bicikli!

Teljesen újragondolta a kerékpárhajtást a Budapesti Műszaki Egyetem oktatóiból és a BME-n végzett mérnökökből összeállt fejlesztő csoport:  Újságcikk a találmányról

A Kerékváros már 1997-ben tudósított a találmányról!  Az 1997-ben megjelent cikk a KV-ban

Filmek és animáció a  Youtube-on

A gyártó oldala: Schwinn-Csepel

Még több részlet a stringbike-ról:  http://www.stringbike.hu

Fénykép:  www.stringbike.hu

Kommentár:
E sorok írójának szép gyűjteménye van a hátsó kerék törött küllőiből (naná, hogy mindig a racsni felőli oldalon…),  kinyúlott láncokból és lekopott racsnikból, fogaskerekekből, továbbá társaságban szereti hallgatni, amikor mások röcsögtetik a váltójukat és elmélázni azon, hogy miért használják oly sokan a bringát keresztben vezetett lánccal? Akinek ismerősek ezek a szavak, talán egyetért velem abban, hogy micsoda élvezet sárban, esőben, homokban és porban pácolni a kerékpárláncot…
Ha jól megfigyeljük a dróthajtásról készült animációt:  lehet hogy ezeket a problémákat egyszer mind elfelejthetjük? A dróthajtással ugyanis nem csak a hátsó kerék féloldalas terhelése szűnik meg, de a szerkezet fokozatmentes nyomatékváltást is lehetővé tesz. Geometriai kialakításának köszönhetően  jobb a hatásfoka (az erőátvitel mindig egy síkban marad, míg a jelenleg használt elöl-hátul több fogaskerekes váltónál a lánc szinte mindig ferdén húz), továbbá nem igényel kenést, emiatt ellenállóbb a szennyeződésekkel szemben és minden bizonnyal a súlya is kisebb, mivel nincs többé szükség láncra, első-hátsó váltóra, racsnira és fogaskerekekre.
Hogy most még sokba kerül? Ha csak fele olyan sebességgel csökken az ára, mint a többi új technikai eszközé, akkor erre elég lesz néhány évet várnunk!

cs