Ma reggel (ápr. 19.) a Magyar Kerékpárosklub pécsi aktivistái több mint 200 munkába, iskolába igyekvő kerékpárost láttak vendégül pogácsával és meleg teával a Széchenyi téren. Az eseményen részt vett Nagy Csaba, Pécs alpolgármestere is, aki szintén kerékpárral érkezett munkahelyére.

A Bringás reggeli célja, hogy a Bringázz a Munkába! program, amely országszerte április 4-e és május 8-a között zajlik, minél több ember számára ismertté váljon. Ebben az időszakban a résztvevőknek minimum nyolc alkalommal kell biciklivel közlekedniük otthonuk és munkahelyük között, melyet egy közlekedési naplóban rögzíthetnek ( részletek a BAM oldalán). A kampány célja pedig a neve szerint, hogy minél több ember járjon bringával munkába, iskolába nap mint nap.

Örülünk, hogy Pécsett is ilyen sok kerékpárossal találkoztunk a reggeli órákban, akiknek többsége nem csak a Bringázz a munkába! kampány időszaka alatt, hanem egész évben a biciklijét használja mindennapi közlekedési eszközként a városban. Köszönjük Pécs Város Önkormányzatának a támogatását és az aktivistáknak a szorgos munkát!

Legközelebb pedig a pécsi Kritikus Tömegen (2011. április 29. 16:30, Kresz-park) várunk minden biciklist!

A szokásokhoz híven szeptember 22-én az Autómentes Napon kerül ismét megrendezésre Pécsett a Kritikus Tömeg kerékpáros felvonulás, amely az élhetőbb városért emel szót, és minden alkalommal sok száz pécsi kerékpárost mozgat meg.

Az őszi demonstráció nagyon fontos kerékpáros érdekeket kíván képviselni. Pécsett 2010-ben egy újabb problémával találhatták szembe magukat a biciklisek, amiből ismét látszik: a város még mindig nagyon messze áll attól, hogy kerékpárbarátnak nevezhesse magát. A felújított Széchenyi térre kikerültek a behajtani tilos táblák, és a szabály alól a biciklisek sem képeznek kivételt. Ez a tiltás annál is megdöbbentőbb, mivel több kerékpártárolót is elhelyeztek a téren, amelyek ezek szerint csak úgy közelíthetők meg, ha eltoljuk odáig a biciklit. Ezzel a behajtási tilalommal a kerékpárosok idáig megszokott és biztonságos útvonalai váltak illegálissá, mégpedig úgy, hogy alternatív közlekedési útvonalakat sem létesítettek számukra. Míg autóval a belváros és a Széchenyi tér kikerülhető a Rákóczi úton vagy az Aradi vértanúk útján, addig a bringások számára ezek a forgalmas útvonalak nem jelentenek biztonságos alternatívát. A problémát némiképp enyhítené, ha az új KRESZ szerint eljárva ellenirányú kerékpársávokat hoznának létre a belvárosi egyirányú utcákban. Így a kerékpárosok kikerülhetnék mind a nagy autóforgalommal terhelt, mind a gyalogosokkal tömött utcákat, megkímélve magukat és másokat is sok konfliktushelyzettől. Az ellenirányú kerékpársávok kialakításáról kész terv (megvalósításra javasolt, díjnyertes civil koncepció az EKF ötletpályázaton) áll rendelkezésére a városvezetésnek és anyagilag sem lenne megterhelő néhány tábla felállítása, mégis érthetetlen módon ez a kezdeményezés évek óta nem talál értő szakemberekre.

A szeptemberi Kritikus Tömeg felvonulás a Széchenyi térről indul, hogy ezzel is megmutassuk: a biciklisek is helyet kérnek maguknak az új téren és tudnak vigyázni értékeire. A felvonulás útvonala pedig több egyirányú utcát is érinteni fog ellenirányban, ahol szeretnénk a jövőben legálisan közlekedni. Szeretnénk felhívni minden pécsi és Pécs környék bringást, hogy (mint mindig) vegyen részt és növelje a Kritikus Tömeget, hogy megmutassuk, sokunkat érintenek ezek a közlekedési problémák. Szeretnénk, ha a városvezetés nem plusz teherként kezelné a biciklisek ügyét a városban, hanem lehetőséget látna ebben a közlekedési formában. Lehetőséget a város levegőszennyezettségének és zajterhelésének csökkentésére, lehetőséget az egészséges életmódra, lehetőséget egy élhetőbb város kialakítására.

Gyülekezési helyszín: Pécs, Széchenyi tér

Gyülekezés időpontja: 2010. szeptember 22. 16 óra 30 perc

További információ itt!

Mint mindig, most van az alkalomhoz és az új útvonalhoz kötődő üzenete a Kritikus Tömegnek. Az idei tavaszi felvonulás útvonalával arra szeretné felhívni a város döntéshozóinak figyelmét, hogy fontos a város keleti részének biciklis infrastruktúrával történő ellátása. Bár a leendő Zsolnay Kulturális Negyedben épül kerékpárút, ez a szakasz még nem old meg minden kérdést. Így például: Miképpen közelíthető meg biztonságosan kerékpárral a város keleti része, illetve tovább a Pécstől keletre eső vonzó kirándulóhelyszínek? A pályázati pénzt nyert kerékpárút az egykori vasúti pálya nyomvonalán erre egy megoldást jelentett volna, ám a projekt mégsem valósult meg. A Kritikus Tömeg útvonala érinteni fog több, az Európa Kulturális Fővárosa 2010 projekt keretében épülő létesítményt is. Ezzel a felvonulás fokozottan szeretné hangsúlyozni, hogy a biciklisek igénylik az új épületeknek kerékpáros parkolókkal való ellátását. A városban már több ilyen új, korszerű biciklis parkolóhely létesült, melyet a bringások örömmel üdvözölnek, és hasonló megoldásokat vár a város illetékes vezetőségétől.

Az útvonal ez alkalommal főként a 6-os úton fog haladni. Így, akárcsak a legutóbbi felvonulás alkalmával, a start- és a célállomás is különböző lesz: a város nyugati széléről, a Mecsek Áruháztól indulunk, és elkerekezünk egészen a keleti városrészbe, a Zsolnay Vilmos út 109. alatt található ZION-hoz (Zenész Ifjúsági OtthoN), amelynek önkéntesei a felvonulás új segítőiként jelennek meg. Így a helyszínen, egy közös kerékpár-emelgetés után, vendéglátóink jóvoltából egy koncerttel tehetjük teljes értékűvé esténket.

Végül, amint minden alkalommal hangoztatjuk, erre a felvonulásra is csak akkor képviselheti kellőképpen a bringás érdekeket, ha valóban Kritikus Tömeget alkotunk! Így a szervezők minden pécsi bringást, görkorcsolyást, deszkást (és még sorolhatnánk a nem motorizált közlekedési formákat) arra buzdít, hogy jelenlétével növelje a tömeget! Alkossunk Kritikus Tömeget az élhetőbb és biciklizhetőbb Pécsért!

Gyülekező: 2010. április 22. 16:30, Pécs, Mecsek Áruház előtt (Ércbányász tér)

További információ a Kritikus Tömeg honlapján!

A Bringás reggeli igen sikeresnek bizonyult, és úgy tűnik, a résztvevők szívesen hoznának létre tradíciót az eseményből. Volt olyan bringás csapat, aki rögtön kezdésre (reggel 7-re!) érkezett, hiszen már több BAM! akción részt vett. Érdekesség, hogy egy autókereskedés alkalmazottairól van szó…
A 8 órai munka- és iskolakezdés környékén pedig egyre több biciklis látogatott a standhoz. Az óvodába biciklivel vitt vagy önállóan tekerő gyerekek főleg a friss kakaós csigáért rajongtak, az idősebbeknek a meleg tea esett jól a még enyhe reggelen. A standot Pécs Város Önkormányzata képviseletében Nagy Csaba alpolgármester is meglátogatta – természetesen kerékpáron. Az eseményhez kivonuló sajtósoknak egyúttal beszámolt a város jelenlegi, kerékpárosokat érintő terveiről is.

A bringás reggeli csupán egy nagy jól sikerült nyitányát jelenti a Bringázz a munkába! 2010. tavaszi akciójának. A Magyar Kerékpárosklub minél több kerékpáros regisztrációját várja honlapján! Nem csupán a nyeremények és a versengés miatt érdemes részt venni a kampányban, hanem azért is, hogy megmutathassuk, milyen sokan használjuk a mindennapi közlekedésnek ezt a módját Magyarországon.

Kattints a kis képekre a nagyításhoz!

Jelenleg Esővárosban kerekezek, mivel itt dolgozom majdnem egy éven keresztül (a bajorokat igyekszem megtanítani magyarul). Külföldi munkámra pedig többek között kerékpárom is elkísért, hiszen ebben a városban is a legpraktikusabb és mondhatni leggyorsabb közlekedési mód a biciklizés. A regensburgi bringás tapasztalataimat pedig szeretném megosztani a Kerékváros online olvasóival is. Így többször is jelentkezni fogok hosszabb-rövidebb írásokkal a fenti cím alatt. Remélem, hogy példáim tanulságosak lesznek az otthoniak számára is.

Alábbiakban szeretném összegezve vázolni a regensburgi kerékpárosok helyzetét. Ez sem lesz dicshimnusz, bár a magyarországi állapotokhoz képest bizonyára Kánaánként hathat néhány tény. Mint például az, hogy Regensburgban alig van olyan utca, ahol a járda mellett ne lenne (más burkolattal élesen elkülönített) kerékpárút. Ahol ez nincs, ott pedig nagy eséllyel van kerékpársáv. Persze ennek a csodás kiépítettségnek is megvannak a negatívumai – bár kétségtelenül sokkal több a pozitívuma – így például, hogy itt Regensburgban a bringás már szinte nem is bátorkodik bemerészkedni az autók közé. Miért is? – kérdeznénk. Ámde azokon a helyeken (amelyek azért léteznek), ahol még sincs sem kerékpárút, sem kerékpársáv. Ez elég vakmerő vállalkozásnak tűnik. A biciklis részben elkényelmesedik, elszokik attól, hogy a forgalommal törődjék; részben pedig az autós is sokkal nagyobb felháborodottsággal veszi tudomásul, hogy itt egy biciklis keveredett az általa birtokolt úttestre. Ebből a szempontból a kerékpársávot sokkal jobb megoldásnak tartom, hiszen ott mégis egy közegben mozog az autós és a bringás – az előbbi figyelembe veszi a biciklis létezését, az utóbbi azonban mégis biztonságban van. Ez azonban a ritkább megoldások közé tartozik Regensburgban. Bevallom, én is elkényelmesedtem – előre félek, mi lesz Pécsett, amikor valószínűleg újra autók között kell majd közlekednem. Mindenesetre furcsa lesz visszaszokni…

Van azonban a német autósoknak egy felettébb jó tulajdonságuk is. Ha nem is tűrik maguk között a bringást, a kerékpárutat figyelembe veszik. Sőt, a kereszteződésben a kanyarodó autók szabálykövetően minden esetben elsőbbséget adnak a kerékpárúton, úttesten átkelő biciklisnek. Ha mégsem, akkor az autós nem német volt. És nincs semmilyen „Kerékpárút vége” tábla a kereszteződésekben! Persze ez is lehet veszélyes, éppen a „ha mégsem” esetben, ugyanis a biciklis oly mértékben elkényelmesedhet, hogy szinte már nem is figyel a kanyarodó autókra. Ez csúnya balesethez vezethet az említett kivételes, szabálytalan esetekben.

A bicikliseknek itt a parkolás szempontjából is aranyéletük van. Az egyetemen, ahol dolgozom, megszámlálhatatlan kerékpártároló található. Egy részük fedett, egy részük fedetlen. Egyeseknél még a nálunk is sok helyen látható küllőrongáló biciklitartó van kihelyezve, máshol azonban már a modernebb u-alakú rudak találhatók meg. A témához még annyit, hogy Regensburg belvárosában is található egy azonos lánchoz tartozó (itt név szerint nem említendő) bevásárlóközpont, ahol azonban – ellentétben a pécsivel – fedett kerékpártároló van alsó hangon 100 bicikli részére. Pécsen, ha jól idézem fel emlékeimben, talán 10-12 biciklinek van hely…

És végül, a városon kívül remek kirándulási célpontok vannak, amelyeket végig kerékpárúton érhetünk el. Főként a Duna melletti nemzetközi Eurovelo kerékpárút jóvoltából. Ezekről azonban valószínűleg tavasszal fogok tudni részletesebben beszámolni, mert most egy kicsit hűvös és esős idő van egy hosszabb biciklitúrához.

Továbbá élményeimről majd a későbbiekben szólok!

Addig is:  Auf Rad! (Fel a biciklire!)

Ismét nagy volt a Kritikus Tömeg

Szeptember 12-én a Kritikus Tömeg felvonuláson ismét sikerült nagy tömeget alkotni!

Az esős idő ellenére több száz biciklis gyűlt össze a 48-as térre. Ismét örömmel tapasztalhattuk, hogy a görkorisok is képviseltették magukat, és sokan elhozták gyermekeiket is a rendezvényre.  Ez alkalommal kivételesen útközben is volt kerékpáremelés: a vasútállomás előtti Indóház téren a biciklik háromszor emelkedtek a magasba a vasúti és a kerékpáros közlekedés összehangolása, az állomás biciklis infrastruktúrájának kiépítése érdekében. A felvonulás hangulatát emelték azok az agyagsípok is, amelyek hangja betöltötte az utat a Belváros és a Kertváros között. A Kritikus Tömeg végpontja a Fellbach utca volt, ahol a biciklisek újabb emeléssel búcsúztak egymástól.

A felvonuláson készült képek megtekinthetők a http://www.kritikustomegpecs.hu honlapon.

Kritikus Tömeg legközelebb 2010. áprilisában lesz!

bringaemelés áprilisban

Előző vezércikkünkben már beszámoltunk arról, hogy Pécsett szeptember 12-én a gyermekek, kisgyerekes családok számára Kidical Mass felvonulás lesz. Ez a megmozdulás nem más, mint Critical Mass vagyis Kritikus Tömeg a kicsiknek, melynek célja a következő kerékpáros generáció érdekeinek hangoztatása.

Délután ezt a különleges bringás napot koronázza meg Pécsett a már jól ismert Kritikus Tömeg bringás felvonulás is, ahol a „kicsik” után a „nagyobbak”, a felnőtt biciklisek mutathatják meg, milyen sokan is vannak ebben a városban. Amint a Kidical Mass is sajátos célokat fogalmaz meg, úgy a Kritikus Tömegnek is lesz aktuális mondanivalója a felvonulással.

A mostani útvonal érinteni fogja a vasútállomás előtti Indóház teret is, felhívva ezzel a figyelmet arra a problémára, hogy egyáltalán nincs kerékpártároló telepítve a vasút mellé. Miért is lenne nagy szükségünk erre? Az agglomerációs forgalom Pécs számára is egyre nagyobb problémát okoz, melynek egyik alternatívája lehetne a tömegközlekedés és a kerékpár kombinációja. Ez a megoldás annál is inkább kézenfekvő, mivel egyelőre a város biztonságos megközelítése keleti és nyugati irányból nem megoldott. Továbbá ritka azoknak a kerékpárbarát munkahelyeknek a száma, amelyek tisztálkodási lehetőséget biztosítanának a városon kívülről kerékpárral érkező alkalmazottak számára. Az agglomerációs övezetben lakók számára azonban egy kényelmesebb megoldást jelenthetne a vonat illetve busz használata, majd városon belül a kerékpározás. Ehhez azonban masszív, és optimális esetben őrzött vagy zárható kerékpártárolókra volna szükség a vasútállomásokon és buszpályaudvarokon. A képen ennek egy jól fejlett példáját láthatjuk Amszterdamból.

Ehhez képest a pécsi vasútállomáson egyetlen kerékpár elhelyezése is problémát okoz: néhány villanyoszlop és hirdetőtábla áll rendelkezésünkre, valamint a sűrű imádkozás, hogy visszatérve ott találjuk még kedves járgányunkat. A Kritikus Tömeggel erre a problémára is fel szeretnénk hívni a figyelmet!

Az útvonal ez alkalommal – az építkezések okozta fennakadások miatt – elkerüli a Belvárost. Ehelyett a Belvárosból a Kertváros délkeleti végébe fogunk eltekerni, érintve a már említett Indóház teret. Így kivételesen a start- és a célállomás is különböző lesz, a felvonulás a Fellbach utcában ér véget. Az útvonal felhívja a figyelmet a kertvárosi bringázás veszélyeire is, hiszen a területnek csak egy részét fedi le a kijelölt kerékpáros útvonal és kerékpárút.

Végül, amint minden alkalommal hangoztatjuk, erre a felvonulásra is csak akkor képviselheti kellőképpen a bringás érdekeket, ha valóban Kritikus Tömeget alkotunk! Így a szervezők minden pécsi bringást, görkorcsolyást, deszkást (és még sorolhatnánk a nem motorizált közlekedési formákat) arra buzdít, hogy jelenlétével növelje a tömeget! Alkossunk Kritikus Tömeget az élhetőbb és biciklizhetőbb Pécsért!

Gyülekezés időpontja: 2009. szeptember 12. 16 óra 30 perc

Gyülekezés helyszíne: Pécs, 48-as tér

További információ: www.kritikustomegpecs.hu