Esővárosban, azaz a bajorországi Regensburgban. A helyiek egyébként tiltakoznak az ellen a kijelentés ellen, miszerint onnan a név, hogy itt állandóan esne az eső. Valójában a Regen nevű folyóról kapta a város a nevét, amely itt torkollik a Dunába. De vajon ezt a folyót miért nevezik „esőnek”?
A jó példa ellenére Koppenhága sem volt mindig kerékpáros mennyország. Évekbe telt, míg a kerékpáros infrastruktúrába történő beruházások visszahódították az utcákat a szennyezőbb, kevésbé fenntartható közlekedési módoktól.
Mediatizálódunk, tehát vagyunk! Örömteli hír, hogy a kerékpáros ügyekkel már a média is foglalkozik. Mári néni kattint egyet a távkapcsolón, nimá migyüszméköl ottan – hát, hölgyeim és uraim, ennek lassan vége. Mári néni felelős állampolgárként nyilvánul meg ezután, mert ez a minta sugárzik rá a képernyőről.
És egészen komolyan beszélek. Rövid, alapos, jó kis tudósítást sugárzott [...]
Január 1. óta van érvényben az új, módosított KRESZ, mely számos régen várt kedvezményt ad többek között a kerékpárosoknak is, ezekről lapunkban is beszámoltunk. A törvényi környezet már megvan, most már csak alkalmazni kell. Persze ha nem szabotáljuk el. Az origó nemrég tett föl körkérdést a témában több önkormányzat képviselőjének. Kies városunk egyik “illetékesét” is [...]
Az elmúlt hónapokban valami megváltozott a városban, ennek nyomairól a Kerékváros is rendszeresen beszámolt.
Közel 20 évnyi hasztalan “asztalcsapkodás” után, idén először fordult elő, hogy a bringás civilként érdemi beleszólást kaphattunk a minket érintő fejlesztésekbe. Persze naivitás lenne azt várni, hogy két évtized helybenjárást rövid idő alatt le lehet dolgozni, és a semmiből pénz sem lesz [...]
Pécsi Túrakerékpáros Klub túrablogja